青岛西海岸综合保税区

【字号: 打印

概况

青岛西海岸综合保税区是由青岛西海岸出口加工区整合优化而成,青岛西海岸出口加工区于2006年5月经国务院批准成立,2007年7月18日全域通过国家验收实现封关运营,2008年12月获批拓展保税物流功能,2013年整建制划转至青岛前湾保税港区,开启了青岛海关特殊监管区域整合优化发展的新篇章。

2018年12月,国务院已经正式发文批复同意青岛西海岸出口加工区整合优化为青岛西海岸综合保税区,整合优化后的青岛西海岸综合保税区规划面积2.01平方公里,将充分发挥区位优势和政策优势发展保税加工、保税物流、保税服务等业务。

相比出口加工区,综合保税区增加了国际转口贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,商品展示和港口作业等多项新功能,将有力推动园区向保税加工、保税物流、保税服务等多元化方向发展,更好地满足企业业务发展需求,吸引更多新兴业态入驻,促进园区产业转型升级,实现新旧动能转换。

青岛西海岸综合保税区的获批进一步丰富和提升青岛市“以保税港区为主体,两个出口加工区为两翼”的“一体两翼”海关特殊监管区域整合优化布局政策内涵和开放水平,有利于在更高层面、更高质量上承接国际产业转移和参与国际分工,更好地发挥海关特殊监管区域连接国际国内两个市场两种资源的作用,对青岛进一步扩大对外开放、落实海洋强国战略、加快建设国际海洋名城具有重要意义。

投资环境

港口优势

青岛港是世界前10大集装箱港口、中国第2大外贸口岸、中国第3大集装箱港口,拥有中国目前最大的现代化集装箱 深水码头,100多条远洋航线连通世界各地。

公路网络

同三高速(同江—三亚)、青兰高速(青岛—兰州)、青银高速(青岛—银川)、济青高速(济南—青岛)、胶州 湾高速(青岛—开发区)。

铁路运输

胶黄铁路43公里,连接胶济铁路及全国铁路网。拥有26对固定列车,年运输能力3000万吨。

区域航空枢纽

青岛国际机场拥有17条国际客运航线,84条国内航线。每周航班1700余班,机场旅客年吞吐量700多万人次。

投资政策

税收方面

1、生产免税:国家对区内加工产品不征收增值税、消费税;

2、入区退税:从区外进入加工区的国产机器、设备、原材料、零部件、元器件、包装物料,建造基础设施、生产办公用房的基建物资以及办公用品可办理退税;

3、进口免税:从境外进口生产所需的机器、设备、模具及其维修用零配件,生产性基础设施建设项目所需的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资以及自用合理数量的办公用品,免征关税和进口环节税;

4、进料保税:加工出口产品所需的进口原材料、零部件、元器件、包装物料及消耗性材料,予以保税;

5、水电气退税:区内企业生产用水电气可办理退税。

加工贸易管理方面

1、区内企业开展加工贸易业务不实行加工贸易银行保证金台帐制度,海关不实行《加工贸易登记手册》管理;

2、除国家明确禁止进出口和禁止在出口加工区内进行加工贸易的项目以外,出口加工区企业均可以开展加工贸易;

3、出口加工区内企业产品在生产过程中,确有需要时,经海关批准,可将有关模具、半成品等运往区外进行加工;

4、出口加工区之间、出口加工区与保税区之间、区内企业与区外企业之间可以开展深加工结转业务。

进出口管理方面

1、加工区与境外之间进、出的货物,除实行出口被动配额管理的外,不实行进出口配额许可证件管理。

2、海关对出口加工区与境外之间进、出的货物,按照直通式或转关运输的办法进行监管。

3、海关对进、出出口加工区货物的备案、报关、查验、放行、核销手续一律在区内办理。国检部门在口岸和出口加工区之间实行一次性检疫、检验,即在出口加工区检疫、检验的,不再在口岸检疫、检验。

外汇管理方面

区内货物销往境外不须办理出口收汇核销手续;向境外支付不须办理进口付汇核销手续。

拓展保税物流等功能

2008年12月31日,国务院办公厅发布《关于保持外贸稳定增长的意见》,允许出口加工区拓展保税物流功能及开展研发、检测、维修等业务,允许制造企业采购和销售在经营范围内的原辅材料、零配件,解决售后服务需求。


发布(更新)时间:19-08-26

微信扫一扫
关注该公众号